近期，困扰众多车主的最大问题一定是国内的燃油价格，毕竟从今年初开始，燃油价格已经开始了五次调整。虽然五次中有三次是价格上涨，两次是价格下跌。但是总体而言还是将油费提升到了一个新的高度。
之前人们在印象中都是以92号汽油六块多一升和95号汽油七块多一升的价格，现如今两种品类的汽油价格都直接飙了起来。
以今天的油价来看，92号汽油国内大多数城市都涨到了一升八块出头的价格的高度，而95号汽油则直接接近了九块一升。而且即将迎来的汽油价格，也有着要将95汽油突破九块一升的势头。
从背后来看待此次事件，最主要产生的原因还是在于，全球石油出口的大国由于减少了对外输出，所以导致了很多国家燃油的价格直线上升。
虽然在此期间很多大国也想尽办法缓解危机，尽可能的降低石油上涨的势头，但是还是无力阻挡石油的价格上升的趋势，在国际石油价格上涨的同时，也加剧了诸多个国家国内民众的经济负担。
根据经济学的角度来看，任何商品都能够被一条经济法则所操控，这便是供不应求价格上涨，这是一条可以被运用到任何时间和商品的价格管理上。也正是如此，石油价格从去年年底开始便有了上涨的趋势。
当然，去年年底的石油价格仅仅有着缓慢的速度和少许的价格变动，并没有和最近一样来势汹汹。
去年年底之所以价格有所提升，根本原因在于石油出口国美国国内发生了较为严重的旱灾，使得美国内部很多居民都加大了对燃油的使用，用于供暖，所以在美国对外减少石油出口的情况下，国际油价有着些许变动。
今年的情况和去年不同，毕竟去年年底仅仅是一个全球石油出口量占据小额比例的美国减少了供给。
今年由于种种缘故，在国际上有着不少的石油出口国都减少了对外出口。这让很多国内石油价格以市场变化为基础的国家十分难受，无法按期按量获得日常应当输入本国的石油总量，也使得国内价格一再上涨。为大量车主造成了较重的经济负担。
当然这并不是代表完全没有石油价格缓和的可能，毕竟从前几天燃油价格下跌的情况来看，已经有一些国家和国际组织加大了世界石油的出口，在全球石油的供给和需求上达到了一定的平衡，使得价格有了一定程度的回调。
但是这与之前全球对石油的供给和需求并没有完全统一，与之前相比还相差甚远，因此也劝告各位车主不要拥有太乐观的情绪，还是需要做好相关准备，毕竟接下来的一次石油价格调整，极有可能将95号汽油的价格直接推往九块以上。
有不少车主都提出了疑问，为何我国的石油价格一定要和国际石油相匹配。这个问题其实非常容易解释，我国属于人口大国，国内所拥有的车辆也是全球数量最多的国家之一。并且由于新能源汽车进入我国国内时间尚短，大部分人群驾驶的依旧是燃油汽车，那么自然而然对石油的需求量就很大。
在国际上的石油对外出口量降低的情况下，我国所获取的石油总量也随之降低。在进口石油的时候购买价格提升，也自然而然的增加了石油获取的成本。
根据现阶段石油的最新价格为，每桶接近一百五十美元，这与之前的价格相比两者有了几十美元的差距。所以并不是我国希望与国际石油的价格直接匹配，而是我国对石油进口的依赖太大，以至于受到的影响也太大。
那么也有人认为，我国有七成左右的石油是需要对外进口的，但实际上我国也是拥有两个较大的油田，为何不大量开采我国的油田，来减少对外出口，避免受到国际石油价格的把控与影响呢?
我国确实有着两块很大的油田，并且内部所储存的石油总量也非常庞大。但是现如今这两块油田的开采难度很大，我国现阶段还不具备这样的开采技术，贸然开采会对油田造成一定的损害，也不能够完全将油田的作用发挥出来。所以现阶段依旧采用着对外进口的方式，来满足国内车主对石油的需求量。
结语
车主们也不需要过于担心，因为国际上各组织和各个国家也都在为石油的供需平衡做出努力，毕竟每个国家都受到了这次石油价格上涨所带来的经济负担。并且汽车也并不是唯一的出行工具，假如实在无法忍受燃油价格上涨带来的负担，可能尝试选择能够替代汽车出行的交通工具来完成出行。
